1 .. 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 .. 154
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Cuadros para Grupos Contra Incendios según CEPREVEN RT2.ABA
Tecnología Japonesa desde 1912
Grupos Contra Incendios
www.ebara.es
CEPREVEN RT2.ABA
CUADRO ELÉCTRICO + JOCKEY
COMPONENTES PRINCIPALES
-
Interruptor general:
Conexionado directamente a la
acometida, al desconectarlo quitamos corriente a todo el
cuadro.
-
Contactores de arranque:
Para el circuito de fuerza
permitiendo el arranque de las bombas, en directo o
estrella-triángulo dependiendo de las potencias.
-
Fusibles de protección:
Fusibles de fuerza:
Protegiendo al motor principal.
Fusibles de mando:
Para protección de los
elementos de mando y maniobra.
-
Disyuntor regulable:
Protección del motor de la bomba
jockey contra cortocircuito y sobrecalentamiento por
exceso de consumo.
-
Amperímetro:
Lectura de la intensidad absorbida por el
motor principal.
-
Voltímetro:
Provisto de conmutador para medición de la
tensión entre fases y entre fase y neutro.
-
Relés de maniobra.
-
Transformador:
Limitando a 24V la tensión en boyas y
presostatos.
-
Selectores:
Bomba Principal:
3 posiciones manual-0-automático
Bomba Jockey:
3 posiciones manual-0-automático
-
Pulsador de prueba:
Lámparas y silenciado de sirena.
-
Pulsador de paro.
-
Pulsador de marcha.
-
Cuentaimpulsos.
-
Sirena de alarmas.
-
Batería:
Proporciona una fuente de energía para
señalización autónoma.
-
Cargador de batería.
PILOTOS DE SEÑALIZACIÓN
• PRESENCIA DE TENSIÓN EN LAS 3 LÍNEAS
• FALLO DE ARRANQUE NO HAY PRESIÓN BOMBA PRINCIPAL
• BOMBA PRINCIPAL EN MARCHA CON PRESIÓN
• BAJO NIVEL RESERVA
 DE AGUA
• DISP
ARO TÉRMICO BOMBA JOCKEY
• MARCHA BOMBA JOCKEY
• ORDEN DE ARRANQUE BOMBA PRINCIPAL
• ACTIVACIÓN DE PROTECCIONES CIRCUITO DE CONTROL
• FALTA DE TENSIÓN EN CONTACTOR Y CONTROL
SEÑALES A DISTANCIA
Contactos libres de potencial para señalización
remota:
• FALTA DE TENSIÓN
• ORDEN DE ARRANQUE
• SELECTOR EN NO AUTOMÁTICO
• BOMBA EN MARCHA CON PRESIÓN
CUADRO DIESEL
COMPONENTES PRINCIPALES
- Contactores de arranque.
- Interruptores automáticos de protección.
- Fusibles de mando.
- Voltímetro.
- Relés de maniobra.
- Reloj indicador de presión de aceite.
- Reloj indicador de temperatura de motor.
- Reloj indicador nivel de combustible.
- Cuentarevoluciones.
- Cuentahoras.
- Amperímetros de carga de baterías.
- Selector:
3 posiciones: manual-0-automático.
-
Sirena de alarmas.
- Mantenedores de batería.
-
Pulsador de arranque de emergencia.
PILOTOS DE SEÑALIZACIÓN
• PRESENCIA DE TENSIÓN
• TENSIÓN EN ARRANCADORES
• BATERÍA 1 EN CARGA
• FALLO ALIMENTACIÓN BATERÍA 1
• BATERÍA 2 EN CARGA
• DEFICIENTE ESTADO BATERÍA 2
• FALLO ALIMENTACIÓN BATERÍA 2
• FALTA TENSIÓN
• ARRANQUE SOBRE BATERÍA 1
• ARRANQUE SOBRE BATERÍA 2
• ORDEN DE ARRANQUE
• BOMBA EN SERVICIO
• FALLO DE ARRANQUE
• SELECTOR NO AUTOMÁTICO
• FALTA PRESIÓN EN IMPULSIÓN
• BAJA PRESIÓN ACEITE
• ALTA TEMPERATURA
• BAJO NIVEL COMBUSTIBLE
• SOBRE VELOCIDAD
• BAJO NIVEL RESERVA DE AGUA
• PARADA EMERGENCIA
SEÑALES A DISTANCIA
Contactos libres de potencial para señalización remota:
• SELECTOR EN NO
AUTOMÁTICO
• BOMBA
 DIESEL EN MARCHA
• ALARMA AGRUPADA EQUIPO DE BOMBEO
• F
ALLO FASE
CUADRO DE ARRANCADORES MANUALES
• Cuadro independiente con doble conmutador para
arranque manual del motor.